杏鑫- 官网代理,品牌保障!

SAITO Engines 四冲程发动机FG-57TS

发布时间：2021-06-04 17:03:06     浏览：1174

发动机的每次运行循环系统由进气冲程、压缩冲程、功率冲程和排气冲程组合而成。为了更好地实现四冲程发动机的一个运行循环系统，活塞需要在气缸中往返四个冲程（即发动机曲轴转动两圈）。

斋藤的总裁斋藤将军是前中岛飞机工程师。SAITO Engines充分利用其技术能力，开始生产单缸四冲程发动机。从一开始，SAITO Engines就致力于开发星型多缸发动机。不过，即使结合了单缸技术，实际产品的高耐久性和发动机的声音也催生了斋藤风扇，这使得人们期待已久的多缸发动机的开发成为可能。毕竟，“二冲程”发动机不能再现“声音”。目前，SAITO Engines的主要支柱是汽油发动机，它具有良好的燃油经济性和优良的发动机性能。SAITO Engines是由不生锈的炮铜和黄铜铸件，黄铜和不锈钢，这是完全耐用。

深圳市立维创展科技有限公司，授权为中国大陆客户提供SAITO Engines产品销售与支持。

详情了解SAITO Engines请点击：/brand/41.html

或联系SAITO的销售工程师：0755-83642657   QQ: 2295048674

 FG-57TS.png

SAITO Engines 四冲程发动机FG-57TS

每搏量位移

57cc

钻孔

36mm

中风

28mm

重量

约 2,090g （主体）
约 100g （消声器）
约 170g （点火系统）

常规转速
实用 rpm

1,500-7,000 转/分

螺旋桨道具

21 英寸 × 11 英寸-23 英寸 × 10 英寸


推荐资讯

  • O.S. Engines 2冲程引擎MAX-120AX RING
    O.S. Engines 2冲程引擎MAX-120AX RING 2021-05-17 17:06:13

    O.S. Engines?二冲程内燃机是在两个活塞冲程中完成的，即曲轴转动一圈。在四冲程内燃机中，排气过程和进气过程通常称为空气交换过程。在二冲程内燃机中，空气交换过程是指将排气吹走并由气缸中的新鲜气体代替的过程。这两种内燃机的主要区别在于空气交换过程。

  • O.S. Engines 90级发动机MAX-105HZ
    O.S. Engines 90级发动机MAX-105HZ 2021-10-11 17:22:41

    MAX-105HZ是O.S.Engines?专门开发90级模型直升飞机的发动机。与之前的90级发动机虽然搭载规格尺寸相同，但排气量却扩张了约15%，此外机体的齿轮比也有90发动机用的齿轮比能够无改造应用的特征。

在线留言

在线留言


【网站地图】【sitemap】